電氣化鐵路雜散電流造成鞍山燃氣管道腐蝕穿孔爆炸原因分析
2016-06-06 13:29:49 作者:本網整理 來源:中國腐蝕與防護網 分享至:


  2012年7月8日晚,鞍山市建國大道一南北走向的DN500中壓燃氣管道泄漏,泄漏的燃氣竄入到位于燃氣管道上方的暖氣溝中,遇明火引發爆炸,致中長鐵路上行停運2小時,下行停運1小時。燃氣管線距中長鐵路48米,與其并行。經搶修發現,在不到10米長的球墨鑄鐵管上發現9個腐蝕穿孔。

  材料腐蝕平臺中心對鞍山建國大道DN500中壓燃氣管道周圍進行了雜散電流測試評價,地電位梯度垂直方向為4.6mV/m,平行方向為5.7mV/m,地電位梯度綜合評價結果為雜散電流影響嚴重。管地電位為-0.623V,而管地電位干擾最小值為-0.816V,最大值為-0.415V,管地電位最大正向偏移值為208mV,雜散電流影響表現為影響嚴重,且遠遠大于標準中規定排流最大值100mV,達到了2倍多。可見,電氣化鐵路形成的雜散電流對管線的腐蝕強度非常嚴重。

 
 

  通過對交流雜散電流的幾種排流方法(直接排流法、隔直排流法、負電位排流法)各自特點的比較,結合管線現狀和實際,采用極性排流和負電位排流相結合的方式進行排流,即排流裝置(如二極管)進行極性排流的同時,接地極選用鎂合金陽極。這樣既具有兩種排流方式的優點,也彌補了兩種排流方式的缺點。其特點是:雜散電流排流裝置安裝簡便;應用范圍廣;不要電源;雜散電流排流效果好;在雜散電流排流的同時還可以向管線提供陰極保護電流,同時也解決了負電位排流法中犧牲陽極極性逆轉問題。通過采用極性排流和負電位排流相結合的方式進行排流,排流效果顯著,排流處管道受雜散電流影響程度大大降低,無論管地電位波動值還是管地電位正向和負向偏移量都大大降低。達到了SY/T0032-2000埋地鋼質管線交流排流保護技術標準及SY/T0017-2006埋地鋼質管線直流排流保護標準的要求。避免了地下燃氣管線的腐蝕泄露及爆炸事故的發生。

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